Astrid Madrigal (Pons Italika Racing FIMLA) war die erste mexikanische Fahrerin, die an der FIM-Weltmeisterschaft im Straßenrennsport für Frauen teilgenommen hat. Was die Leidenschaft für den Sport angeht, könnte man kaum eine bessere Botschafterin finden. Madrigal beendete ihre zweite Saison in der WorldWCR in Jerez und als regelmäßige Top-Ten-Platzierte will sie 2026 einen Schritt nach vorne machen.

ALLE HERAUSFORDERUNGEN ANNEHMEN: „Ich war mir immer sicher, dass ich im Motorradsport jemand sein wollte, jemand Wichtiges, der diesen Sport wirklich voranbringen kann“

Die gebürtige Mexikanerin stieg bereits im Alter von sechs Jahren zum ersten Mal auf ein Motorrad und kam über Motocross zum ersten Mal mit diesem Sport in Berührung, der sie sofort begeisterte. Als sie älter wurde, wurde ihr bewusst, dass Frauen unter den Rennfahrern unterrepräsentiert waren. Unbeeindruckt davon wusste sie, dass ihr Weg darin bestand, um mit den Besten zu kämpfen, egal ob die Konkurrenz männlich oder weiblich war. Obwohl weibliche Fahrerinnen schon vor ihr für mehr Sichtbarkeit in diesem Sport gekämpft haben, war Madrigal trotz ihres jungen Alters eine Vorreiterin für Frauen im Motorsport in Lateinamerika.

Über ihre ersten Schritte in diesem Sport sagte Madrigal: „Ich bin mit sechs Jahren zum ersten Mal Motocross gefahren und es war Liebe auf den ersten Blick. Dann sah ich ein Mädchen namens Dalia, und es war eine Inspiration für mich, ein Mädchen im Wettkampf zu sehen. Aber als ich älter wurde und verschiedene Zwei- und Vierrad-Disziplinen sah, gab es keine Frauen. Es war schwierig, und ich dachte mir, ich müsste einfach mit den Jungs rausgehen und versuchen, die Beste unter den Jungs zu sein. Ich habe mich nie als Motorradfahrerin gesehen, sondern einfach als Motorradfahrer. Als das Thema der Förderung des Motorradsports für Frauen aufkam – weil ich als Motorradfahrerin in Lateinamerika so etwas wie eine Pionierin war –, ergriff ich die Gelegenheit beim Schopf. Ich dachte: „Ja, das ist der richtige Weg. Wenn mehr Frauen mitmachen, kann ich versuchen, die Beste unter den Frauen zu sein.“ Mir war immer klar, dass ich jemand im Motorradsport sein wollte, jemand Wichtiges, der diesen Sport wirklich fördern kann."

AUFBAU EINER PLATTFORM: „Meine Arbeit in Mexiko und in Lateinamerika im Allgemeinen besteht darin, neue Talente zu fördern, sowohl Jungen als auch Mädchen“

Neben ihrem Bestreben, die Beste auf der Rennstrecke zu sein, kümmert sich Madrigal auch um das Vermächtnis, das sie abseits der Rennstrecke hinterlässt, insbesondere um die Wege, die sie für mehr Fahrer aus Amerika ebnen kann, um auf die Weltbühne vorzudringen. Sie und das Italika Racing-Projekt arbeiten hart daran, das Profil des Motorradsports in Lateinamerika weiter zu stärken. In Anerkennung ihrer Bemühungen wurde sie zur FIM-Botschafterin für Lateinamerika ernannt, um sich für die Entwicklung des Sports für Mädchen und Jungen einzusetzen.

Über ihre Arbeit zur Förderung neuer Talente in Amerika sagte Madrigal: „In Mexiko haben wir eine Sportplattform namens Italika Racing, über die wir den Motorradsport in ganz Lateinamerika fördern. Dazu gehört auch unsere Hochleistungs-Fahrschule, in der ich junge Talente fördere. Sie kommen zu uns, verbessern ihre Fahrkünste und lernen, wie sie ihre Motorräder in Schuss halten. Wir haben die erste Veranstaltung des Jahres organisiert und hatten 24 Mädchen im Alter zwischen 13 und 25 Jahren dabei. Diese Mädchen kommen aus allen Teilen Lateinamerikas, nicht nur aus Mexiko, sondern auch aus den Vereinigten Staaten, Argentinien, Chile, Brasilien, Peru, Venezuela und Kolumbien. Letztes Jahr wurde ich dann FIM-Botschafter für Lateinamerika. Meine Aufgabe in Mexiko und Lateinamerika im Allgemeinen ist es, neue Talente zu fördern, sowohl Jungen als auch Mädchen. Ich betreue sie und bereite sie auf das Leben als Rennfahrer vor, zeige ihnen, wie man mit einem Team in der Werkstatt arbeitet, wie man kommuniziert und sich präsentiert, mit dem Ziel, ihnen beizubringen, wie es ist, Teil einer Weltmeisterschaft zu sein. Es ist nicht einfach, bei Null anzufangen und sie auf ein sehr hohes Niveau zu bringen. Die Zusammenarbeit zwischen Italika Racing und Pons Motorsport, einem europäischen Team, das in der WorldSSP300 antritt, ist in dieser Hinsicht sehr wertvoll. Letztendlich wollen wir, dass Lateinamerika ein ähnliches Niveau wie Europa erreicht.

DER SPRUNG NACH VORN: „Wir mussten sozusagen das Schloss bauen, und jetzt, wo es fertig ist, kann ich andere junge Mädchen anleiten und ihnen helfen“

Nachdem sie sich praktisch ihre gesamte Karriere lang gegen Männer behauptet hatte, war die mexikanische Fahrerin mit dem Start der WorldWCR heiß darauf, unter gleichen Bedingungen zu kämpfen: in einer Klasse nur für Frauen, in der alle Fahrerinnen die gleichen Maschinen fahren. Obwohl sie das hohe Niveau der anderen Fahrerinnen keineswegs unterschätzt, ist sie fest entschlossen, eines Tages Weltmeisterin zu werden.

Auf die Frage, was es für sie bedeutet, jetzt in der WorldWCR zu fahren, antwortete Madrigal: „Es ist ein Traum für mich, hier zu sein. Als Kind dachte ich immer, ich würde mit Männern fahren, und hätte nie gedacht, dass wir Frauen so viel ‚Aufsehen‘ erregen würden. Es begann als kleine Idee, mit zwei Personen, dann drei, vier, fünf, und jetzt haben wir eine Weltmeisterschaft aufgebaut. Für mich war es eine große Anstrengung, dieses Jahr hier zu sein, und mein Ziel ist es, unter die ersten fünf zu kommen. Das ist schwierig, weil es viele Mädchen mit viel Erfahrung gibt, aber ich habe keinen Zweifel daran, dass ich das Zeug dazu habe. Letztendlich möchte ich Weltmeisterin werden. Ich bin mir auch sicher, dass die Mädchen, die nach mir kommen, einen leichteren Weg haben werden als ich. Wir haben einen langen Weg zurückgelegt, von unserer Arbeit in Lateinamerika bis hin zur Weltmeisterschaft. Wir mussten sozusagen das Schloss bauen, und jetzt, wo es fertig ist, kann ich andere junge Mädchen anleiten und ihnen helfen. Langfristig wäre es für uns alle ein Traum, diese Serie wachsen zu sehen und sie natürlich nach Lateinamerika zu bringen! Ich finde, Dorna hat es gut gemacht, eine Einheits-Serie daraus zu machen, denn das bedeutet, dass die Fahrerinnen den Unterschied machen müssen. Das zu tun und alle dazu zu ermutigen, ist sehr wichtig. Es gibt noch viel zu tun, tausend Dinge, aber wir sind auf dem richtigen Weg, sagen wir mal so."

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